Perforación Geognóstica en Zona Vial de Alta Carga
Se ejecutaron 12 sondeos mecánicos con recuperación continua de testigos en un tramo de 3 km de carretera con tráfico de carga pesada. Se realizaron ensayos de penetración estándar (SPT) cada 1,5 metros hasta alcanzar el estrato resistente. Los resultados permitieron definir la profundidad óptima de los pilotes y detectar lentes de arcilla blanda que requerían tratamiento especial. El informe incluyó recomendaciones de mejora del terreno mediante columnas de grava.
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Mapeo de Resistividad Eléctrica para Cimentaciones Industriales
Se desplegó un dispositivo Wenner-Schlumberger con 48 electrodos para obtener perfiles de resistividad hasta 20 metros de profundidad en una parcela destinada a una nueva planta de prefabricados. El mapeo reveló una zona de baja resistividad asociada a un antiguo cauce relleno de material orgánico, lo que obligó a rediseñar la ubicación de los pilotes más cargados. La campaña combinó resistividad con calicatas mecánicas para validar las anomalías geofísicas.
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Instrumentación con Inclinómetros Digitales en Talud Ferroviario
Se instalaron 6 inclinómetros digitales de alta precisión en un talud de 15 metros de altura que soporta una vía férrea de alta velocidad. Los sensores registraron desplazamientos horizontales de hasta 8 mm durante los primeros 6 meses, correlacionados con episodios de lluvia intensa. El sistema de alerta temprana permitió programar obras de drenaje y refuerzo antes de que se superaran los umbrales de seguridad. La instrumentación incluyó también piezómetros de cuerda vibrante para medir presiones intersticiales.
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